Motos: ¿Las nuevas estrellas de la era del post coronavirus en Argentina?
El mercado de las motos tiene doble cara. Si bien abril fue el peor mes de la historia (se patentaron apenas 4.335 unidades), en la industria creen que las medidas para frenar al coronavirus representan una oportunidad. «En los grandes centros urbanos, la moto se posiciona como una alternativa al medio de transporte público, porque se viaja solo, al aire libre y con el casco obligatorio, una barrera más para prevenir contagios», señaló Lino Stefanuto, presidente de la CAFAM, la cámara de los fabricantes. De todos modos, el impacto de la crisis preocupa tanto a las marcas como a los concesionarios, que reclaman una flexibilización de la cuarentena para poder operar. «El panorama es de incertidumbre y expectativa», resumió Miguel Testa, gerente de ventas del grupo Iraola, dueño de las marcas Corven, Kawasaki, Mondial y Bajaj.
La contracción económica agravó un cuadro que ya venía complicado. Estadísticas de la división Motos de la ACARA (concesionarios) indican que las ventas venían cuesta abajo desde inicios de año: enero (-37%), febrero (-35,6%) y marzo (-38,8%). Abril cerró con una rotunda contracción de 85,5%, entre el cerrojo del aislamiento obligatorio y la parálisis económica…