Las matriculaciones de turismos crecieron en España un 7,7% en 2017
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España durante 2017 ascendieron a 1.234.931 unidades, el 7,7 % más que un año antes, han informado hoy las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de Vendedores (Ganvam).
A este registro se ha llegado después de que en diciembre las ventas crecieran el 6,2 % en comparación con el mismo mes de 2016, hasta totalizar las 102.943 unidades. Por canales, el mes pasado el de particulares creció el 7,4 % (hasta 60.599 unidades), el de empresas el 4,2 % (hasta 31.663) y el de alquiladoras el 6,2 % (10.681).
Entre enero y diciembre de 2017, las matriculaciones en el canal de particulares han subido un 4,4 %, hasta las 639.451 unidades registradas.
En el de empresas se han vendido 370.442 unidades, el 12,8 % más en tasa interanual; y en el de alquiladoras 225.058, el 9,2% en comparación con el año 2016.
Según las patronales, 2017, en conjunto, ha sido un «buen ejercicio», tras unos primeros meses de «comportamiento irregular».
Sin embargo, han advertido de que no se ha evitado que la edad media del parque siga siendo «muy elevada: de 12 años» y que haya una «gran cantidad» de vehículos circulando por las carreteras y ciudades «mucho más contaminantes y menos seguros en comparación con cualquiera de los modernos vehículos con motores de bajas o cero emisiones hoy a la venta».
La marca que más matriculaciones ha acumulado en 2017 ha sido la francesa Renault (101.503 vehículos), seguida de la española SEAT (94.461) y la alemana Volkswagen (89.602). El modelo más vendido ha sido el SEAT León (35.316 unidades), seguido del SEAT Ibiza (33.757) y del Renualt Mégane (32.131).
El año pasado ha sido el de la consolidación de la gasolina frente al diésel. Los vehículos impulsados por el primero de los carburantes han supuesto el 46,6 % del total, frente al 48,3 % de los de gasóleo.
El resto (el 5,1 %) ha sido para los híbridos y eléctricos, que han terminado ligeramente por debajo del peso con el que comenzaron 2017 (en enero su cuota de mercado era del 5,3 %, llegando al 6,9 % en agosto).
Por segmentos, los más demandados en 2017 han sido los todocaminos (SUV) en todas sus medidas: 145.334 (el 19,6 % más) fueron de tamaño «pequeño», 239.562 (el 26,2 % más) «medio» y 45.755 (el 39,5 % más) «grande».
Además, se matricularon otros 8.335 SUV del segmento premium (el 20,4 % más) y 4.734 todoterreno (el 5,6 % menos). Los otros segmentos que tiraron del mercado español de turismos fueron los utilitarios (289.512 unidades, el 3,7 % más) y compactos (273.820, el 0,3 % más).
Por comunidades, Madrid ha vuelto a liderar las matriculaciones de 2017 (con una cuota del 32,6 % y 402.825 unidades, el 9,7 % más que en 2016), seguida de Cataluña (el 15,4 % y 190.480, el 7 % más a pesar de la inestabilidad política que ha vivido) y Andalucía (el 11,3 % y 139.541, el 9,4 % más).
