Coches eléctricos hoy: escasos y caros

Las ventas de vehículos 100% eléctricos en España suponen sólo el 0,3% del total.

El anuncio del anteproyecto de ley de Cambio Climático del Gobierno que implica prohibir la venta de vehículos que emitan partículas contaminantes a la atmósfera ( los actuales vehículos de gasolina, diésel, híbridos y de gas) en 2040 ha sacudido no sólo a la industria, sino que ha generado dudas en la opinión pública acerca de qué coche se tienen que comprar. Aunque la mayor parte de los fabricantes llevan ya la palabra electrificación en su discurso, el Ejecutivo les ha impuesto una fecha de caducidad para los automóviles tal y como los conocemos hoy en día.

21 años, ¿son muchos o pocos? Toda una vida, pero para lo que pretende ser un cambio disruptivo, quizá no. Sobre todo si se tiene en cuenta que la oferta y la infraestructura para la recarga del coche eléctrico se pueden definir con un único adjetivo: escasas. A día de hoy, el número de coches eléctricos en España -los únicos que se podrán usar en 2050- es residual. Hasta octubre se vendieron menos de 4.000 que suponen el 0,3% de las matriculaciones. El parque circulante aún no llega a los 25.000 vehículos de un total de más de 32 millones.. La oferta actual se reduce a apenas una decena de modelos y aunque llevan años en el mercado, su precio es mucho más elevado que sus homólogos de combustión…